首頁 > 專題 > 正文
下道后遲遲未收到ETC扣費消息 高速集團表示或存在推送延遲
01-29 16:50:52 來源:上游新聞

天天315.png

2019年12月31日,重慶市高速公路省界收費站全部撤除,新的不停車快捷收費系統(ETC)并網啟用,司機通過省界收費站不用再“剎一腳”。然而市民王先生卻向上游新聞熱線966966/上游新聞APP反映,辦理ETC后一直扣費不及時,下道時的扣費金額也未顯示。

據王先生回憶,自從辦理ETC后,通行確實便利了許多,“最明顯的感觸就是遇到收費路口不用長時間排隊,車輛幾乎都是有序依次通過,大大提高了通行效率。”但令王先生疑惑的是,每每遇到下道收費時,都無法清楚知道扣費的金額,扣費的時間也會延遲。

“由于工作原因,我會經常在市內各個區縣跑業務,但卻從未在下道時看到過自己的扣費金額顯示。”王先生表示,與自己相同經歷的車友不在少數,大家都認為跑一趟高速,系統不顯示金額,通行費要兩三天后收到扣費短信才知道的設置很不科學。

王先生告訴記者,自己最近一次是1月23日在G65包茂高速黔江南收費段下道的,“到今天都還沒有收到扣費消息,弄得我每天都要主動去相關APP查看是否已扣費。”王先生希望,相關部門可以盡快完成ETC車輛通行費扣費明細實時推送,讓公眾行駛高速公路可以“行得明白、扣得清楚”。

據悉,自今年1月1日起,我國取消高速公路省界收費站,實施以ETC為主、人工收費為輔的高速公路收費模式。不過,關于ETC扣費不能顯示全程收費的問題成為近期熱點。

交通運輸部公路局局長吳德金在日前的例行記者會上對此解釋,新的聯網收費系統是一個離線系統,在ETC車道出口計算某車的全程通行費用時,需從沿途各個ETC門架系統中調用該車的通行計費記錄,加上系統的計算時間會大于車輛通過ETC車道的時間(270毫秒),“按照‘通行優先’原則,ETC車輛‘先通行、后扣費’,新收費系統是通過短信、APP查詢告知全程費用的。

重慶高速集團亦表示,ETC車輛是按門架分段計費。扣費時,ETC發行方原則上會在收到車輛出收費站下道信息后,進行合并扣費并推送相關信息。如果車輛一次通行時間段跨越次日零點,推送的信息則會合并上一個零時后至這個零時前的通行記錄和扣費信息。但重慶發行的ETC用戶,目前還有可能存在扣費信息推送延遲的情況。目前交通運輸部正在組織開展技術攻關,力爭3月底前解決。

上游新聞記者  陳驊/文  封圖采自網絡

上游新聞報料熱線、渠道:966966、上游新聞APP報料。新鮮事、感人事、不平事,歡迎告訴上游新聞。新聞線索一經采用,酌情獎勵。   

長按識別二維碼  閱讀更多好新聞

【免責聲明】上游新聞客戶端未標有“來源:上游新聞-重慶晨報”或“上游新聞LOGO、水印的文字、圖片、音頻視頻等稿件均為轉載稿。如轉載稿涉及版權等問題,請與上游新聞聯系。

  • 頭條
  • 重慶
  • 悅讀
  • 人物
  • 財富
點擊進入頻道

本周熱榜

汽車

教育

美家

樓市

視頻

梦幻炸金花带不带王